Bouw van een nieuwe overslagkade en fietsonderdoorgangRumst
Doel van het project
Nieuwe overslagkade bouwen voor Rumst Recycling.
Oorspronkelijk enkel lossen van schepen mogelijk, nu ook laden gewenst om wegtransport te beperken.
Huidige kraanopstelling is technisch en financieel niet meer optimaal.
Nieuwe oplossing: afdichten van open waterzone (180m) zodat mobiele laad- en loskraan tot aan het schip kan.
Mogelijkheid tot tijdelijke opslag op de kaai voor efficiëntere logistiek.
Technische uitvoering
Kaaiplateau op stalen buispalen tussen bestaande infrastructuur.
Integratie en behoud van bestaande kraanbalken en waterkerende damwand.
Realisatie van een ondergrondse fiets- en voetgangerstunnel (30m lang, aanloophellingen van 2 x 59,40m) om fietspad (deel van F17) veilig te houden.
Belangrijkste werken
Afbraak bestaand plateau.
Heiwerken voor buispalen (fundering kade en tunnel).
Plaatsen van prefab elementen als onderfundering.
Betonwerken voor kade, toegangshelling en tunnel.
Wegeniswerken voor verbeterde fietsverbinding.
Belangrijkste cijfers
93 buispalen Ø 1016 mm
71 buispalen Ø 711 mm
40 buispalen Ø 400 mm
4.200 m³ beton
800.000 kg wapeningsstaal
Relevantie
Project stimuleert binnenvaart en verbetert fietsinfrastructuur.
Eén binnenvaartschip vervangt tot 220 vrachtwagens.
Win-win voor mobiliteit en duurzaamheid.
Bekijk zeker ook de compilatievideo van deze werken.